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“當時如果上海不擴大郊區(qū)，副食品的種植、養(yǎng)殖是解決不了問題的。”

1958年，上海將10個縣劃歸江蘇。上海此前也曾“覬覦”過江蘇的領(lǐng)土，但一直未能如愿。這次終于“成功”了。不過，這10個縣并不是一次性給的，而是在1958年全部完成的。

那么，當年劃入上海的江蘇10個縣是哪些呢？

1、江蘇10縣劃歸上海

1958年，原江蘇省松江區(qū)9縣（上海、嘉定、寶山、松江、金山、川沙、南匯、奉賢、青浦9縣）和南通區(qū)崇明縣先后劃歸江蘇省管轄。上海市。

1952年，上海轄區(qū)面積不足620平方公里。到1959年蘇州三區(qū)合并，上海市區(qū)面積達到6300多平方公里，擴大了10倍，建立了今天的上海版圖。

1、嘉定縣、寶山縣、上海縣（松江區(qū)）

1958年1月17日，北京批準將江蘇省的上海縣、嘉定縣、寶山縣劃歸上海市管轄。

1958年3月（資料顯示4月8日），松江專員公署撤銷，所轄松江、川沙、南匯、奉賢、金山、青浦六縣劃歸江蘇省蘇州專區(qū)。

2、蘇州地區(qū)6縣、南通地區(qū)1縣

1958年11月21日，蘇州專區(qū)的川沙、青浦、南匯、松江、奉賢、金山六縣劃歸上海市管轄。

1958年11月14日，江蘇省人民委員會通知川沙、南匯、青浦、松江、奉賢、金山、崇明7縣劃入上海市。

1958年12月1日，南通地區(qū)崇明縣劃歸上海市。

2、“江蘇10縣”如今的命運如何？

2016年7月22日，“崇明撤縣設(shè)區(qū)”工作會議召開，崇明縣更名為崇明區(qū)。到目前為止，上海還沒有縣。這意味著，劃歸上海的江蘇10個縣建制全部撤銷，要么建制為獨立區(qū)，要么劃歸強區(qū)（如川沙縣）。

江蘇10個縣中，嘉定、寶山、松江、金山、奉賢、青浦、崇明等7個縣演變?yōu)樯虾Ｊ休爡^(qū)并保留至今。南匯也曾是上海的一個區(qū)，后來并入浦東新區(qū)，而四川沙縣最終設(shè)立為浦東新區(qū)，上海縣與閔行區(qū)合并成立新的閔行區(qū)。

一、上海郡的滅亡

1958年，上海縣從江蘇省劃歸上海市管轄，并并入嘉定縣西郊的大部分地區(qū)和吉王鄉(xiāng)的一部分。疆域擴大至建縣時的約23%。

1960年至1984年，上海市設(shè)立閔行區(qū)；相繼劃出部分毗鄰市區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和3個縣屬鎮(zhèn)，疆域縮小到建縣時的18.3%。

1992年，上海縣與老閔行區(qū)合并成立新閔行區(qū)，上海縣正式退出歷史舞臺。

2、川沙縣的滅亡

1992年10月11日，上海浦東新區(qū)成立，撤銷川沙縣。浦東新區(qū)行政區(qū)域包括原川沙縣、上海縣三林鄉(xiāng)、黃浦區(qū)、南市區(qū)、楊浦區(qū)浦東部分。

1993年1月，浦東新區(qū)正式成立，川沙縣徹底消失在歷史的硝煙中。

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3、從南匯縣到南匯區(qū)，最后納入浦東新區(qū)

2001年，南匯撤縣設(shè)區(qū)。那時，南匯縣已不復(fù)存在。

2009年5月，批準撤銷南匯區(qū)，將其整個行政區(qū)域并入浦東新區(qū)。 2009年8月9日零時正式劃歸浦東新區(qū)。

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4、青浦：從上海的貧困郊區(qū)到繁榮的長三角示范區(qū)

青浦東方綠舟

青浦是江蘇“聯(lián)姻”上海的10個縣之一。后來由上海的一個縣成為上海市下轄的一個區(qū)，并延續(xù)至今。 2019年成為長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)三大片區(qū)之一。 。

5、寶山：從江蘇農(nóng)業(yè)縣到上海現(xiàn)代城區(qū)

寶山位于黃浦江與長江交匯處。寶山堪稱上海的“水路門戶”。通過海運連接164個國家和地區(qū)的400多個港口。集裝箱吞吐量占上海港70%以上。海上聯(lián)運和內(nèi)河航運發(fā)達。

寶山在當時的江蘇10個縣中發(fā)展比較完善，軌道交通發(fā)達，與上海中心城市無縫連接。

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如果不是從江蘇轉(zhuǎn)移到上海，現(xiàn)在可能連地鐵都沒有。

6、松江：上海郊區(qū)的“優(yōu)等生”，高等院校眾多，歷史底蘊深厚！

松江南站

松江并入上海后，獲得了大量優(yōu)質(zhì)資源，其中最值得稱道的就是松江大學(xué)城的建設(shè)，使松江成為上海大學(xué)最集中的地區(qū)。

在軌道交通方面，松江并不突出。目前只有一條線路在運營，即上海地鐵9號線。

松江高鐵的建設(shè)在上海郊區(qū)是獨一無二的。松江南站現(xiàn)為滬杭高鐵車站。未來蘇州三區(qū)合并，松江南站樞紐將引入滬蘇湖高鐵、上海鐵路東西連接線等貝語網(wǎng)校，成為上海西南地區(qū)的綜合交通樞紐。

7、奉賢：上海看海景的最佳地點

奉賢區(qū)位于上海市南部，東與浦東新區(qū)接壤，西與金山區(qū)、松江區(qū)接壤，南臨杭州灣，北與閔行區(qū)隔黃浦江相望。距上海市中心人民廣場42公里，距浦東國際機場30公里。河岸長13.7公里，海岸線長31.6公里。

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奉賢是上海為數(shù)不多的享有海景的市轄區(qū)之一，但從市區(qū)乘坐公共交通到奉賢有點不方便。 2018年12月30日，上海地鐵5號線南延線（東川路站-奉賢新城站）開通運營后，奉賢進入了地鐵時代。但由于5號線本身就被認為是“雞肋”線路，因此很難發(fā)揮出更大的作用。只有上海地鐵15號線南延實施后，奉賢地鐵才能步入正軌。 。

8、金山：上海唯一建成的市政線終點站

金山區(qū)衛(wèi)星站

金山古稱海鹽，又名折湖、康城、前井、諸城、潁潁洲、云間等，曾是中國著名的產(chǎn)鹽之鄉(xiāng)。

金山的交通比較便利。滬杭鐵路、滬杭高鐵貫穿金山區(qū)北部。

上海軌道交通22號線（市域線）自上海南站至金山區(qū)衛(wèi)星站，全長約56.4公里。 2012年10月16日正式開通運營，這是金山區(qū)首條軌道交通。

9、崇明：上海唯一的國際生態(tài)島

崇明是上海16個區(qū)中唯一沒有軌道交通的市轄區(qū)（金山區(qū)有金山鐵路，奉賢區(qū)有地鐵5號線南延線）。軌道交通崇明線仍在建設(shè)中，預(yù)計2024年開通。

崇明縣由原南通區(qū)劃歸上海市。多年來，它并沒有得到太大的發(fā)展。上海是故意這么做的。目標是保護崇明的原生態(tài)。目前確定的“國際生態(tài)島”是崇明的最終目標。

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值得注意的是，北沿江高鐵將在崇明區(qū)設(shè)立車站。屆時，崇明將告別沒有鐵路的歷史。

10.嘉定：上海國際汽車城、同濟大學(xué)新校區(qū)

嘉定區(qū)與中心城市聯(lián)系緊密，產(chǎn)業(yè)方向以汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)為主。位于上海郊區(qū)，配套設(shè)施良好。地鐵方面，有地鐵11號線、13號線，還有正在建設(shè)的14號線。

同濟大學(xué)嘉定校區(qū)的建成，也讓嘉定區(qū)在高等教育領(lǐng)域占有一席之地。

同濟大學(xué)嘉定校區(qū)

如果嘉定區(qū)留在江蘇，很可能沒有地鐵，經(jīng)濟也和現(xiàn)在差不多。如果從江蘇轉(zhuǎn)移到上海，嘉定的教育和醫(yī)療設(shè)施將拉大與昆山、太倉等蘇州縣級市的差距。