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車輛工程專業(yè)畢業(yè)生在汽車制造商、零部件供應(yīng)商、檢測機構(gòu)等多個領(lǐng)域具有良好的就業(yè)前景。除了傳統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計崗位外，還可以從事銷售、售后服務(wù)、質(zhì)量管理等工作。

也正是因為如此，車輛工程專業(yè)每年都吸引著大量的高考考生報考該專業(yè)。

那么，近年來普通院校車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的真實就業(yè)和薪資情況如何？今天我們就來看看吧。

本期撰稿人畢業(yè)于211院校合肥工業(yè)大學(xué)，2018年車輛工程專業(yè)。今天我們就來聽聽他們四人在同一個宿舍的故事。

室友A：

他來自山東德州網(wǎng)校頭條，父母都是中學(xué)教師，對他的學(xué)業(yè)寄予厚望。他也不負眾望汽車服務(wù)工程專業(yè)，成績名列前茅。大學(xué)期間他的成績穩(wěn)居班級前5%，并順利考入該校研究生院。碩士畢業(yè)后，他加入了上海一家知名新能源汽車公司，專注于智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，年薪約30萬。目前，他已與妻子同住汽車服務(wù)工程專業(yè)，在上海一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭擔(dān)任算法工程師，收入是他的1.5倍。盡管如此，面對上海高昂的生活成本，他仍在考慮搬到其他城市工作。

室友乙：

他是湖北宜昌人，出生于一個普通工人家庭。他天資聰穎，勤奮好學(xué)，成績穩(wěn)居班里前10%。不幸的是，他第一輪考研失敗，但隨后他抓住了春招的機會，成功進入廣州一家合資汽車公司擔(dān)任技術(shù)職務(wù)。參加工作后不久，他就認識了公司的合伙人，并在廣州郊區(qū)按揭買了一套房子。然而，他后來遭遇了公司的“優(yōu)化”。幾經(jīng)周折，他目前在一家電商數(shù)據(jù)平臺擔(dān)任產(chǎn)品經(jīng)理，年薪約22萬元。工作節(jié)奏很緊，他經(jīng)常加班。

室友C：

江蘇南京人，父母從事商業(yè)活動，家庭背景較為優(yōu)越。他情商出眾，善于社交，更有商業(yè)頭腦。大學(xué)期間，他開始做副業(yè)，收獲頗豐。雖然他的學(xué)習(xí)成績在班上只排名80%，但從未掛過一門課，被認為是潛力股。畢業(yè)后，他去了上海一家車企從事電池驗證工作，年薪25萬左右，同時還打理自己的副業(yè)。去年，他在父母的幫助下在上海買了一套房子，未來打算在這里定居。