直抵黃龍府，與諸君痛飲爾——遼陽行省
更新時間：2024-03-19 09:16:03作者：佚名
蒙古滅金后，設立遼陽行省，進一步加強對東北地區的管轄。 并在黑龍江設立開元路、水達達路，隸屬于遼陽省。 開元路主要管轄“盛女真”，其漢化程度比遼東半島的“成熟女真”低。 路屬黃龍府（今吉林省農安縣）管轄。
自遼金以來，黃龍府一直是東北重鎮。
岳飛道：“直去黃龍府，與諸君飲酒。”
指遼陽省道治黃龍府。
（參考《中國歷史地圖集》）▼
古城早已化為灰燼，歷史也消失殆盡。
只剩下古塔靜靜守護著這片土地
（農安遼塔 圖片：圖崇創意）▼
水達達路是相對比較落后的水達達女真人。 金元鼎革命時期，他們被蒙古逼迫西進，逐漸東移。 于是，女真人此時形成了兩派。 一是南遷，進一步與漢蒙民族融合，二是東遷，繼續維持他們的漁獵生活。 元朝對于水達達女真實際上并沒有實行中原路、州、郡的治理模式。 而是設立了五個萬戶郡和正東元帥郡（今俄羅斯尼古拉耶夫斯克）。
這五戶萬戶都位于水打達路西南角。
距離黑龍江東北海港元帥府較遠。
（參考《中國歷史地圖集》）▼
明朝在元朝正東元帥府設立努爾干都都指揮使府黑龍江的省會在哪里，管轄整個女真人居住的黑龍江流域。 努爾干市，今天被中國人稱為“寺廟街”，成為整個黑龍江流域的行政中心。 明代，寺街城在永寧寺外興起，憑借水運和商業貿易的優勢逐漸繁榮。
轄區內廣泛設置衛所、哨所，作為京城管轄的地方軍事政治機構。
（內防站地圖僅供參考，并非全部，請橫向查看）
（參考《中國歷史地圖集》）▼
因為特里林有永寧寺
黑龍江口的村鎮被中國人稱為“寺廟街”
（符拉迪沃斯托克阿爾謝尼耶夫遠東歷史博物館保存的永寧寺碑：wiki）▼
黑龍江的水有腥味
女真連進軍大寧
從努爾哈赤統一女真部落到順治清軍入主，東北地區的民族分布和力量對比因滿洲的崛起而發生了巨大的變化。 清軍入境后，沙俄利用黑龍江流域兵力不足，兩次入侵黑龍江流域。 還在夜叉等地建立據點。
夜叉之戰當時夜叉城防地圖
（圖片來源：wiki）▼
為了抗擊沙俄的侵略，加強對黑龍江流域的管轄，康熙二十二年（1683年）12月，清政府決定增設地方將領，鎮守黑龍江等地，簡稱“黑龍江將軍。 總部設在當時建的黑龍江市（今黑龍江省黑河市）。
康熙二十九年（1689年），驅逐沙俄侵略者，簽訂中俄《尼布楚條約》，劃定兩國國界后，認為黑龍江市位于中俄干流沿線。黑龍江。 一旦沙俄順流而下入侵，沒有危險可守，于是清政府決定將黑龍江將領遷往嫩江流域的梅爾根城（今黑龍江嫩江市）。
摩根當時確實是黑龍江的中心。
（參考《中國歷史地圖集》）▼
與黑龍江市相比，梅爾根市西有大興安嶺，北有伊勒胡里山，東有小興安嶺。 具有一定的戰略緩沖空間。 不過，梅爾根市畢竟是一個小城鎮，其城市建設水平和交通條件很難滿足省城辦事處的需要。 于是，康熙三十八年（1699年），清政府批準布奎站選址在嫩江中游相對開闊的平原，開始建齊齊哈爾城。
短短十六年，省會遷至越南▼
清政府建城的目的是為黑龍江將軍區建立新的行政中心。 康熙三十八年（1699年），黑龍江將軍衙門正式遷至齊齊哈爾市。
與嫩江上游交通相對不便的梅爾根市相比，齊齊哈爾不僅擁有三山環抱的戰略緩沖帶黑龍江的省會在哪里，而且還擁有更加便利的交通條件和優良的平原農牧業用地。嫩江下游。 如今，齊齊哈爾生態環境依然宜人。 因濕地棲息著大型丹頂鶴，被譽為“鶴城”。
“丹頂鶴之鄉”，齊齊哈爾人心中的瑰寶
（扎龍國家級自然保護區圖片：土沖創意）▼
光緒三十三年（1907年），清政府廢除黑龍江將軍，設立黑龍江省。 齊齊哈爾所在的黑水廳升格為龍江府，為黑龍江省省會。 清末的這次建制改革，不僅正式將黑龍江地區建省，而且吸引了漢族難民，開墾荒地，從而促進了這里農業、工商業的發展。
清政府幾次遷都黑龍江省會的歷史
終于結束了
（參考《中國歷史地圖集》）▼
然而清政府此時對中國東北的禁令，很大程度上是因為甲午戰爭失敗后，日俄兩國不斷加緊對東北的侵略。 這時，清政府不得不移民到真正的邊疆，鞏固邊疆，抵御外來侵略。
河船狩獵和風中停泊
卓金霞眼中滿是嫉妒
自清朝入國以來，沙俄一直是威脅黑龍江流域的頭號敵人。 第二次鴉片戰爭期間，沙俄乘勢通過《中俄璦琿條約》和《北京條約》割讓黑龍江以北、烏蘇里江以東約100萬平方公里土地。
這兩個條約勾勒出了現在黑龍江東北邊界的雛形。
（橫向觀看）▼
19世紀列強掀起瓜分中國狂潮時，沙俄不僅將長城以北的廣大地區劃為在中國的勢力范圍，還計劃通過修筑橫貫東北的鐵路進一步奪取中國。連接中國西伯利亞和遠東太平洋沿岸。 東北資源。
外患內憂（現狀圖：wiki）▼
1903年，東清鐵路（此后不斷更名，如中東鐵路、中長鐵路等）正式通車。 以哈爾濱為中心，西至滿洲里，東至綏芬河，南至大連。 路線呈T字形，全長約2400公里。
東線鐵路建成后，大量資金涌入鐵路沿線城鎮，一些交通節點的商業貿易迅速發展。 哈爾濱、富拉爾吉等黑龍江商業城鎮以鐵路為依托，以商業為中介，發展迅速。
哈爾濱是東青鐵路東、西、南線的總樞紐▼
東青鐵路松花江大橋
（圖片來源：wiki）▼
尤其是哈爾濱，作為中東鐵路的交通樞紐，商貿不斷聚集。 此外，加上清政府開東北后的移民熱潮，哈爾濱的人口不斷增長，現代化城市的雛形日益顯現。
當時的哈爾濱不僅僅是一個國際商港。 來自33個國家的16萬余名僑胞齊聚一堂。 19個國家在此設立領事館，政治地位也日益提高。
那時候的中央大街已經很有“洋氣”了
（圖：修復歷史照片）▼
雖然民國成立后，龍江（齊齊哈爾）早期仍為黑龍江省省會（后來一段時間被實質性撤銷，劃分為多??個省份），但其政治、經濟影響在黑龍江地區則大幅減少。 清除。
1923年，隨著東部省特區（省級行政單位，與黑龍江、吉林、遼寧、熱河特區基本平級）正式成立，哈爾濱接管齊齊哈爾，成為政治、經濟中心。黑龍江地區中心。
哈爾濱，一座因鐵路而生的城市
因此，它的發展速度非常快
（圖：《西伯利亞遠征軍哈爾濱紀念禮物第1集》）▼
1931年“九十八事變”后，東北四省一區淪陷。 次年，日本支持溥儀在中國東北建立偽滿洲國傀儡政權。
20世紀30年代的哈爾濱，各種異域風情的建筑星羅棋布，街道上隨處可見俄語、日語、英語的招牌。 盡管日本為了推行侵略的“大陸政策”，加強了哈爾濱等東北城市的工業和市政建設，但這種殖民屈辱和繁榮的背后卻暗流涌動，犯罪活動猖獗。
這些洋氣的建筑
記錄這座城市過去的痛苦記憶
（圖片：涂蟲創意）▼
日本奴役教育下的民族矛盾不斷激化，國民黨、共產黨、蘇聯等外部勢力在此糾纏不休。 地下的競爭非常激烈。 這部諜戰片以這一時期的哈爾濱為背景。
抗日戰爭勝利后，人民軍于1946年4月進入哈爾濱，此時國民政府東北行政機構正在慢慢恢復。
新中國成立前夕，哈爾濱地處解放區腹地，毗鄰蘇聯。 這是當時最安全的大城市。 它曾是新中國十多個首都候選地之一。
1953年，國家第一個五年計劃156個重點工程中有13個落戶哈爾濱。 隨著工廠大廈的拔地而起，哈爾濱開始在國家經濟復蘇和建設中發揮重要作用。
1954年，松江?。ㄊ枮I）、哈爾濱市撤銷，與黑龍江省（省會齊齊哈爾）合并，成立新黑龍江省，省會哈爾濱。
先輩們的創業、各民族的紛爭、英勇的抵抗、屈辱的奴役、黑龍江省會的變遷，既體現了中華民族的勇敢和堅忍，也蘊藏著中華民族的恥辱和感傷。被拋在后面并被毆打。 70多年來，在新中國復興的道路上，哈爾濱用高效、團結、奉獻譜寫了一幕幕工業建設的奇跡。
無論是工業、經濟、旅游還是文化
鐵路城仍在蓬勃發展
（哈爾濱南站列車設置圖片：土沖創意）▼
今天，在東北振興的道路上，我們也期待龍江再創輝煌！
另請注意：讀者朋友們經常會錯過文章的更新。 希望大家將《券商視角》設為明星，幫忙點贊轉發。 長期堅持原創確實不容易。 堅持是一種信念，專注是一種態度！
相關文章
為您推薦
加載中...